Động cơ chạy dầu diesel ngày nay đã trở nên phổ biến không những được gắn trên xe tải, xe khách, tàu thuỷ mà bây giờ đông cơ diesel còn được ứng dụng trên xe du lịch nhờ vào hiệu suất động cơ diesel cao, ngày nay công nghệ phát triển đã đưa động cơ diesel lên một tầm cao mới nhờ vào hệ thống phun dầu điện tử (commanral) với áp suất phun cực lớn và độ ổn định cao đã phát huy được hiệu suất tối đa của động cơ diesel.Các dòng xe tải hiện nay áp dụng hệ thống phun dầu điện tử như xe tải hino đã đạt đcược tiêu chuẩn khí thải euro 4
Điểm mạnh của động cơ dầu là máy khoẻ, sức kéo tốt, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho những vùng có địa hình đồi núi phức tạp, xe tải nặng. Chính vì vậy chúng cũng có một số nhược điểm như tiếng kêu của máy ồn, chi phí cho bảo dưỡng sử chữa và phụ tùng thay thế cũng cao hơn. Trong quá trình vận hành xe, ngoài việc bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra xe trước khi vận hành thì chúng ta cũng phải nắm được một số hư hỏng thông thường và cách khắc phục ở động cơ dầu dễ nhận biết sau:
Các dấu hiệu cho thấy động cơ máy dầu có vấn đề.
Trong bài viết “Hướng dẫn kiểm tra ô tô trước khi lái xe” được chia sẻ gần đây đã đề cập qua sơ bộ một số cách kiểm tra thông thường bằng mắt. Tuy nhiên dưới đây là những dấu hiệu mà bạn không nên bỏ qua, vì nếu không kịp thời kiểm tra bảo dưỡng sẽ dễ dẫn đến sự cố ngoài ý muốn.
Động cơ hoạt động không ổn định hoặc có tiếng kêu lạ.
Động cơ bị giảm hẳn công suất, sức ì lớn.
Quan sát sàn dưới gầm xe phát hiện rò rỉ chất lỏng.
Hệ thống xả khí thải có tiếng kêu bất thường.
Khi dừng hoặc đỗ xe, lốp xe rít mạnh.
Mặc dù xe đang di chuyển trên đường bằng nhưng lại thấy xe nghiêng về một bên.
Phanh xe nhẹ nhưng không thấy hiệu quả.
Nhiệt độ của nước làm mát tăng cao hơn mức bình thường (Đồng hồ đo nhiệt độ máy trong xe tăng cao).
Tin bài mới cùng chủ đề: Tổng hợp một số hư hỏng và cách khắc phục ở động cơ xăng.
Nếu thấy một trong những dấu hiệu bất thường trên bạn nên dừng xe để kiểm tra và khắc phục ngay nếu có thể, trước khi đưa xe vào gara. Bạn có thể tham khảo một số kinh nghiệm sau:
=> Vẫn để xe nổ máy tại chỗ, trước tiên ta kiểm tra màu khí thải của động cơ, nếu khí thải có màu đen hoặc trắng (Trắng đục) đều không tốt. Khí thải ra màu đen nguyên nhân do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn động cơ lọt lên buồng cháy. Nếu khí thải ra là màu trắng đục thì do xăng bị lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.
=> Nhận diện bệnh qua mầu sắc của chân nến điện, bởi nếu động cơ bị sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện chuyển mầu đen. Ngược lại nếu chân nến điện bị cháy thì chúng sẽ có mầu sáng, thông thường là do động cơ bị quá tải, quá nóng.
Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phục ở động cơ dầu.
I. Động cơ khó khởi động.
Thông thường máy khó khởi động là do nguồn điện trong đó có ắc quy và các đầu nối tiếp xúc có thể bị hỏng, không tiếp xúc hoặc bị bẩn. Ngoài ra nguyên nhân cũng có thể do tiếp mát không tốt, để khắc phục bạn làm như sau:
– Kiểm tra và nạp điện hoặc thay bình điện khác.
– Đánh sạch và xiết chặt lại các đầu nối của bình điện.
II. Máy khởi động vẫn hoạt động tốt, nhưng động cơ không nổ.
– Hết nhiên liệu.
– Lõi lọc nhiên liệu bị tắc.
– Nhiên liệu lẫn không khí.
Cách khắc phục:
– Kiểm tra và bổ xung nhiên liệu vào thùng chứa nhiên liệu.
– Thay lõi lọc.
– Xả không khí trong hệ thống nhiên liệu.
III. Động cơ chỉ chạy ở tốc độ thấp.
Nguyên nhân:
– Để tốc độ không tải quá thấp.
– Thùng chứa còn ít nguyên liệu.
– Lõi lọc bị tắc.
Cách khắc phục:
– Điều chỉnh lại tốc độ của động cơ ở chế độ không tải.
– Bổ sung nhiên liệu.
– Thay hoặc rửa lõi lọc.
IV. Động cơ bị quá nóng.
Là một lỗi nhỏ nhưng lại khá là quan trọng, nó sẽ làm ảnh hưởng đến động cơ chính và các van, áp, doăng, xéc măng. Chủ yếu để không xẩy ra tình trạng này, bạn nên thường xuyên kiểm tra xe và động cơ trước khi đi, hoặc ít thì cũng một tuần một lần, sau đây là nguyên nhân và cách khắc phục:
– Mặt ngoài của két nước bị bẩn.
– Thiếu nước làm mát.
– Két nước bị tắc.
– Van bằng nhiệt bị hỏng.
Cách khắc phục:
– Rửa sạch két nước.
– Đổ thêm nước và kiểm tra xem có bị rò rỉ không.
– Phun nước xúc rửa két nước.
– Kiểm tra van hằng nhiệt.
V. Động cơ xả khói đen.
Nguyên nhân và cách khắc phục:
– Tắc lọc khí – Rửa hoặc thay lọc khí.
– Tắc ống cao su đường hút – Thay thế nếu cần thiết.
VI. Động cơ tiêu hao nhiên liệu quá mức.
Dù là hư hỏng thông thường nhưng với lỗi này, khi đã biết nguyên nhân, nếu chúng ta chỉ là người sử dụng bình thường và không am hiểu chuyên môn cũng như cách khắc phục dù là biết nguyên nhân. Nên lời khuyên ở đây là chúng ta nên đưa xe vào Gara kiểm tra và để sửa chữa sớm thì sẽ giảm mức tiêu hao.
– Nhiên liệu diesel kém chất lượng.
– Mức dầu nhờn động cơ quá cao.
– Đường ống nhiên liệu bị rò rỉ.
– Bơm cao áp chỉnh không đúng.
– Bộ hơi mòn nhiều
Cách khắc phục:
– Kiểm tra và thay nhiên liệu.
– Chỉnh lại bơm cao áp.
– Kiểm tra áp suất cuối kỳ nén.
Trên đây là tổng hợp một số hư hỏng thường và cách khắc phục ở động cơ dầu được tổng hợp bởi các nguồn và chuyên gia khác nhau, có thể độ chính xác chưa tuyệt đối cũng như cách khắc phục chưa thực sự triệt để. Nếu các bạn đã xử lý và nhận thấy thay đổi, sự cố được giải quyết thì tốt, còn nếu không chúng ta cần đưa đến Gara để bảo dưỡng, sửa chữa. Một số kinh nghiệm trên cũng là một cẩm nang nho nhỏ cho bạn nếu chẳng may trên đường đi gặp sự cố thì cũng biết để khắc phục.
