Nhu cầu tăng
Phân khúc xe tải hiện nay đang chiếm tỉ lệ lớn trên thị trường và thường được sử dụng bởi các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, vận tải hàng hóa, công nghiệp nặng, xây dựng, khai khoáng, đặc biệt là xe tải nặng để vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn, vận chuyển đường trường.
Với tốc độ phát triển đất nước kéo theo việc phát triển ồ ạt của các cơ sở hạ tầng đã làm cho nhu cầu san lấp vận chuyển đất đá, vật liệu. Nhu cầu sử dụng xe tải trong lĩnh vực vận chuyển ngày càng tăng cao
Năm bắt được điều này nhiều đơn vị trong nước và các công ty liên doanh đang sản xuất và lắp ráp nhiều loại xe vận tải hạng nhẹ, trung và nặng. Với các chủng loại đa dạng phong phú và phân khúc khác nhau phù hợp với nhu cầu thị trường. Như các hãng xe Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Châu Âu
Việc số lượng xe tải có mặt ồ ạt tại thị trường Việt Nam được giới chuyên gia nhân định là do Bộ GTVT siết chặt tải trọng làm cho nhu cầu mua xe tăng lên đáng kể, ngoài ra còn do Hiệp định hợp tác kinh tế toàn diện ASEAN-Trung Quốc có hiệu lực từ đầu năm 2015 với thuế xuất nhập khẩu ô tô tải về 0% dẫn tới xe từ Trung Quốc về nước tăng nhanh. Đồng thời, qui trình đăng kiểm xe nhập của Trung Quốc cũng nhanh và ít tốn chi phí hơn so với các hãng xe lắp ráp trong nước.
Thế nhưng, chất lượng lại là điểm yếu lớn nhất khiến dòng xe này đang có dấu hiệu “hạ nhiệt” ở thị trường Việt Nam. Nếu tháng 5, doanh số xe Trung Quốc đạt 7.672, và rớt xuống con số 1.509 vào tháng 9 vừa qua. Vậy có chăng người tiêu dùng việt nam đã có cái nhìn khác về dòng xe tải Trung Quốc và dòng xe tải trung quốc liệu có bị tẩy chay như phân khúc xe máy mà họ bị mất hút ở Việt Nam.
Cuộc chiến giành thị phần
Nhìn lại thị trường xe tải trong nước, do các quy định khắt khe hơn về tải trọng làm cho nhu cầu về vận chuyển tăng cao, đồng thời tiêu chí về chất lượng, sự bền bỉ và tính kinh tế cũng ngày càng được khách hàng đặc biệt quan tâm nên các hãng xe đến từ các quốc gia uy tín về chất lượng như Nhật Bản, Châu Âu… đã nhanh chóng tiếp cận được với đông đảo khách hàng tiềm năng, dần dần chiếm thị phần của các hãng xe Trung Quốc. Và dòng xe tải Hino Nhật với chất lượng tốt, ổn định cùng với mức giá cạnh tranh,mẫu mã đa dạng đã chiếm được tình cảm của khách hàng và dần chiếm được thị phần về phân khúc xe tải hạng trung và nặng đặc biệt trong 2015 số lượng xe bán ra tăng một cách đột biến đột biến
Trãi qua hơn 50 năm xây dựng và phát triển. Hino đã có mặt trên hơn 140 quốc gia cùng với hệ thống bảo hành bảo dưỡng cùng hệ thống showroom đạt tiêu chuẩn 3s trãi dài từ Bắc tới Nam. Hino Ngày càng nỗ lực với phương châm khách hàng là trung tâm, đặt khách hàng lên vị trí cao nhất từ đó hino luôn cho ra những sản phẩm bền, đẹp, tiện nghi và luôn phù hợp với nhu cầu của thị trường.
Trải qua nhiều giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ cùng với tốc độ kinh tế ngày càng phát triển, Việt Nam đã có nhiều thay đổi khi tham gia vào các hiệp định kinh tế lớn như TPP, AFTA… Đặc biệt, Hiệp định Đối tác Kinh Tế Xuyên Thái Bình Dương (TPP) được nhận định trong tương lại sẽ làm tăng tính cạnh tranh cho Việt Nam khi các loại thuế được giảm về 0% sẽ càng là một thách thức cho doanh nghiệp lắp ráp trong nước nhưng là một cơ hội rất lớn cho ngành vận chuyển
Với tốc độ phát triển như hiện nay Việt Nam đang trở thành điểm dừng chân lý tưởng cho ngành sản xuất trên thế giới khi dẫn đầu bảng xếp hạng “Chỉ số phát triển của các quốc gia mới nổi trong ngành sản xuất”. Và với quy định siết chặt về tải trọng nên nhu cầu thị trường xe tải tăng nhanh như hiện nay. Hino luôn biết cách nắm bắt và mở rộng thị trường để đem đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng với giá cả cạnh tranh nhất.
